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Edição das 15h28min de 5 de janeiro de 2023
, 15h28min de 5 de janeiro de 2023sem sumário de edição
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Apesar dos impactos sociais e econômicos, em gerais positivos, a atividade portuária apresenta elevado potencial de geração de impactos ambientais negativos, principalmente por se desenvolver em ambientes sensíveis, de litoral e rios<ref name=":3">PEREIRA, F. C.; OLIVEIRA, M. R. L. de (Orgs.). Plano nacional de gerenciamento costeiro: 25 anos do gerenciamento costeiro no Brasil. Brasília: MMA, 2015. 181p.</ref>. | Apesar dos impactos sociais e econômicos, em gerais positivos, a atividade portuária apresenta elevado potencial de geração de impactos ambientais negativos, principalmente por se desenvolver em ambientes sensíveis, de litoral e rios<ref name=":3">PEREIRA, F. C.; OLIVEIRA, M. R. L. de (Orgs.). Plano nacional de gerenciamento costeiro: 25 anos do gerenciamento costeiro no Brasil. Brasília: MMA, 2015. 181p.</ref>. | ||
Documentos da ONU<ref>NAÇÕES UNIDAS. World Ocean Assessment I. United Nations publication, 2017. Disponível em: <nowiki>https://www.un.org/regularprocess/content/first-world-ocean-assessment</nowiki></ref> separam os impactos diretos dos portos em três categorias principais. A primeira, se refere aos impactos gerados pelo funcionamento e manutenção dos navios. Entre eles está a alteração da qualidade das águas, devido às descargas de óleo, esgoto, compostos químicos usados no tratamento anti-incrustante, entre outros, que podem gerar <span style="color:blue" title="Crescimento exacerbado de algas e plantas aquáticas causado pelo despejo de matéria orgânica no corpo d’água.">eutrofização</span> | Documentos da ONU<ref>NAÇÕES UNIDAS. World Ocean Assessment I. United Nations publication, 2017. Disponível em: <nowiki>https://www.un.org/regularprocess/content/first-world-ocean-assessment</nowiki></ref> separam os impactos diretos dos portos em três categorias principais. A primeira, se refere aos impactos gerados pelo funcionamento e manutenção dos navios. Entre eles está a alteração da qualidade das águas, devido às descargas de óleo, esgoto, compostos químicos usados no tratamento anti-incrustante, entre outros, que podem gerar <span style="color:blue" title="Crescimento exacerbado de algas e plantas aquáticas causado pelo despejo de matéria orgânica no corpo d’água.">eutrofização</span> dos corpos hídricos e causar efeitos tóxico nos organismos. A maioria das tintas anti-incrustantes são biocidas que podem como, por exemplo, causar disrupção endócrina em invertebrados. | ||
.Além disso, ressalta a emissão de gases poluentes, ruídos, e por último, a eventual turbidez causada quando as hélices dos navios perturbam os sedimentos do fundo marinho, que pode ter impactos adversos em habitats sensíveis<ref>Jones, R.J. (2011). Environmental Effects of the Cruise Tourism Boom: Sediment Resuspension from Cruise Ships and the Possible Effects of Increased Turbidity and Sediment Deposition on Corals (Bermuda). Bulletin of Marine Science, Volume 87, Number 3, 2011.</ref>. | .Além disso, ressalta a emissão de gases poluentes, ruídos, e por último, a eventual turbidez causada quando as hélices dos navios perturbam os sedimentos do fundo marinho, que pode ter impactos adversos em habitats sensíveis<ref>Jones, R.J. (2011). Environmental Effects of the Cruise Tourism Boom: Sediment Resuspension from Cruise Ships and the Possible Effects of Increased Turbidity and Sediment Deposition on Corals (Bermuda). Bulletin of Marine Science, Volume 87, Number 3, 2011.</ref>. | ||